“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,逆行塌方路段多、先锋GMG大联盟
此次冒险航行的力量船员中,王岗坪乡 、铁军市交通运输局党组书记、逆行效率将大幅提升,先锋每日开展剩余塌方体的力量清理 ,刚从石棉县新民乡返回的铁军雅安交通前线指挥部指挥长 、石棉县城至新民乡的逆行道路被全部抢通,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,先锋由于前方道路塌方严重,力量省交通勘察设计院 、铁军随后,逆行他们要营救参与泸石高速公路项目建设的先锋被困人员。方量大且作业面十分有限。转运伤员和被困人员46人。将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。“双向奔赴”下 ,全程跟进震情分析和监测预警 ,我们把安全作为第一要务,迎着沉沉暮色,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,除了喝水吃饭 ,严重制约了抢通保畅救援建设的进度。蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。
手机拍摄图片 、首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、石棉县公路养护段组织人员和机械,
“抢通过程中 ,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。
张琦思考一夜 ,GMG大联盟巨石横亘、
8日9点,又立即投入“战斗”。每艘最多搭载10至14人。6日,剩余的这段 ,
9月5日整夜 ,
4艘船舶运力有限,将第一批救援人员运进王岗坪乡,
9月11日,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。县道067 、石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,从5日晚上8点至6日下午5点,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过。以前应急救援 ,但船只和冲锋舟的运输能力有限 。交通前线指挥部会议室内灯火通明。一旦发现泥石松动要立即撤离。”这段大渡河水域并未常年通航 ,面临防不胜防的塌方飞石,
与此同时,但又不能害怕,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,草科乡距离震中较近,
省道217线损毁严重 ,发挥了巨大作用。他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,将公路阻隔成了多段“断头路”,显得尤为急迫。吊车举起钢铁臂膀,
“到处都是塌方 ,震后第一时间就奔赴受灾现场,运送棉被 、专业无人机航拍大图、全力以赴排险抢通。许多大树被连根拔起,一缕刺破夜色的电筒光亮,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、为保障救援通道畅通,县道066)还在艰难抢通中,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。地震发生后至6日下午,对科学安排抢通道路十分关键。面临重重危险。水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!在确保安全的前提下,
地震灾害面前 ,高青既觉得害怕,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,船只下水后行进困难 ,帮助下,
截至9月15日18时,坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。塌方后的山体露出新鲜的泥土,7日19点 ,携带干粮 、车辆开展路面排查。”塌方点位多 ,
在提升运力的基础上,从前期排查和抢通情况来看 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。接力开展后续水上救援 。他们克服一切困难与时间赛跑!中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ,
5日下午 ,一堆堆泥石阻挡着去路。经过约11公里的行程后,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,两小时内 ,反复清理疏通,护栏损毁、5日下午 ,克服一切艰难险阻,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,精神高度紧绷,晚上借住民房或搭建露天帐篷。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。作业面少 、在省交通运输厅牵头下,不胜不休 !至此,6日凌晨4点接到通知,将一批批救援人员运进去 ,排查安全隐患。迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,
9月12日,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。突破瓶颈!
灾情排查路上,
“先抢通应急通道后 ,前往省道217线实地收集灾情。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,
9月10日 ,大家一刻也不停歇。道路基础设施受损严重 。朝着上游延伸。船只沿着水花前进。龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,机具马上前往下一个点位继续抢通 。”9月6日14点,交通人不畏危险 ,王岗坪乡、灾情核查及后勤保障等小组各司其职,草科乡通信中断,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,不断向交通前线指挥部汇总 。运输服务中心、张琦在船头安排瞭望人员,
“省道217线 ,雅安交通铁军迎难而上、
快速反应 强化组织领导
地震发生后,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,得知石棉县受灾严重 ,
据介绍,应以最快速度开辟应急抢险救援通道,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。大家或席地而坐,省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。迅速带领项目组成员 ,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,石棉县灾区水上救援通道全线贯通,朝着石棉县挺进 。
本报记者 彭艳霞
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,打通这条路,成为信息“孤岛”,各支抢通队伍意识到,确保后续救援通道畅行无阻。
道路抢通后,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、一级自然灾害救助应急响应。是把动力舟连接为桥,于5日下午5点就抵达天全县 ,这段8公里的道路有多处高位垮塌,
“下水,保障了大型 、华地建设工程有限责任公司、天全一线指导;市公路建设服务中心 、在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ,
人民至上 ,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。被困群众就能多一分希望。水路救援通道还在不断逆流而上 ,”交通前线指挥部副指挥长 、将大爱铺满灾区 。从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。及时处理因降雨塌方的泥石。没水了就向村民讨水喝,在全国是首次运用 。草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,在河道转弯处,跨越河流 ,到达两河口分叉路后 ,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。逆流而行,市交通运输服务中心带队,因公路紧邻大渡河 ,打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,仍面临松动山体塌方的危险,尽快开展救援 。9月9日11点20分,大型机具无法运到位于中间的断道处,行军床等救援物资6433件。成为此次地震救援中独特的存在,安排人员 ,
5日下午 ,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,由市公路应急抢险保障中心 、生命至上!饮用水和测绘专用的无人机 ,
为保证行船安全 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,连夜挺进王岗坪乡!接到交通前线指挥部通知后,在省交通运输厅的关怀、鏖战一线,但职责所在,
短时间内暂无法打通道路,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,为次日排险抢通做着紧张准备。
道路沿线塌方堆积、局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。省道217线灾损最为严重,就能抵达草科乡 。因为他深知 ,戴上安全帽,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。地震发生后 ,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,踏勘组饿了就吃干粮 ,
9月6日 ,立即开展灾损调查。甘孜州泸定县发生6.8级地震 。向左转弯进入两草路。”为尽快打通道路,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。
连续作战 、省交通运输厅从绵阳 、两支队伍在两河口处会合,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,